Opis
Podwozie
Radium 245 i 250 są wyposażone w podwozie z zawieszeniem boogie, z tylną osią kierowaną wleczoną. Opcjonalnie można zapewnić hydrauliczny układ kierowniczy i zawieszenie. Zawieszenie boogie zapewnia kompensację wysokich obciążeń szczytowych i nie są one przenoszone na podwozie i nadbudówkę. Nawet na trawie z kiszonki z kukurydzy podwozie zapewnia dużą stabilność wagonu. Osie kierowane zapewniają jak najmniejsze uszkodzenia tekstury gleby, a zużycie opon jest również znacznie zmniejszone. RADIUM 245 i 250 jest wyposażony w zawieszenie boogie; opcjonalnie przyczepa może być wyposażona w hydrauliczne zawieszenie. Podwozie składa się z dwóch stabilnych i wytrzymałych belek UNP, do których przyspawane są wszystkie istotne elementy. Ta metoda budowy gwarantuje maksymalną wytrzymałość podczas trudnych warunków zbiorów. Za pomocą zamków skrętnych nadbudówkę można łatwo przymocować do podwozia, a moment obrotowy jest prawie nie przenoszony z podwozia na nadbudówkę.
Nadwozie
RADIUM był pierwszą przyczepą na kiszonkę ze stożkową nadbudówką: tył jest o 5 cm szerszy niż przód. Gwarantuje to dobry proces rozładunku, bez względu na to, który produkt kiszonki musi zostać rozładowany. Podłoga przenośnika jest ocynkowana w celu zapewnienia jak najdłuższej żywotności.
Ściana przednia
Przednia ściana kiszonki została wykonana z płyty siatkowej, dzięki czemu operator ma doskonały widok na proces załadunku wagonu. Górna część ściany przedniej może być opuszczana hydraulicznie, co ułatwia załadunek podczas koszenia nowego pola kukurydzy. Alternatywnym rozwiązaniem dla szybkiego i łatwego koszenia nowego pola kukurydzy jest seria wywrotek RADIUM; ta wersja ułatwia podążanie za sieczkarnią do tyłu.
Tailgate
Tylna klapa posiada mechaniczną ochronę transportową, aby zapewnić bezpieczny transport. Siłowniki hydrauliczne najpierw podnoszą klapę bagażnika pionowo, aby została zwolniona, po czym można ją otworzyć. Nowy RADIUM ma całkowicie zamkniętą klapę bagażnika, aby upewnić się, że kiszonka nie zostanie utracona po drodze.
Łańcuchy przenośników
Wszystkie wagony kiszonkowe RADIUM są wyposażone w 4 mocne i trwałe łańcuchy, które są napędzane przez podwójną skrzynię biegów. Ciężkie łańcuchy i podwójny napęd umożliwiają łatwy, szybki i niezawodny rozładunek. Łańcuch przenośnika bez konserwacji jest umieszczony między podwoziem a nadbudówką, dzięki czemu jest optymalnie chroniony. Nowy RADIUM 2.0 rozładowuje się znacznie szybciej niż jego poprzednik, dlatego zdecydowano się na pracę z innym typem łańcucha. Przyczepy bez naganiaczy na kiszonkę mają napęd hydrauliczny, wagony z naganiaczami na kiszonkę są wyposażone w napęd mechaniczny. Ubijaki do kiszonki są również napędzane mechanicznie i są połączone za pomocą przekładni łańcuchowej. Automatyczne napinacze łańcucha zapewniają idealne napięcie łańcucha przez cały czas.
Rolki na kiszonkę
Wagony na kiszonkę RADIUM mogą być również wyposażone w rolki do kiszonki, które zapewniają równomierny rozkład produktu kiszonki na silosie. Dzięki równomiernemu rozłożeniu na całej długości silosu będziesz potrzebował mniej czasu na wyrównanie silosu z ładowarką kołową / ciągnikiem. Skutkuje to wyższą jakością kiszonki i większą wydajnością zespołu żniwnego.
Osie napędzane
Dzięki bardzo stabilnemu sposobowi budowy podwozia Twój RADIUM może być wyposażony w osie napędowe. W najbardziej ekstremalnych przypadkach do podwozia można przenieść nawet 9 000 dodatkowych mocy pociągowych. Osie są napędzane mechanicznie; ten mechaniczny napęd zapewnia trakcję w każdej sytuacji, a wagon będzie kontynuował jazdę tak długo, jak długo ciągnik dostarcza moc. Łatwo jest również zrealizować prasę wzdłużną lub poprzeczną. Aby zagwarantować bezpieczeństwo systemu i kierowcy, KAWECO stosuje sprzęgło z możliwością załączania. Gwarantuje to, że w każdej sytuacji układ napędowy może zostać odłączony. Dużą zaletą jest niższe zużycie paliwa dzięki bardziej równomiernemu rozkładowi mocy zarówno w trudniejszych warunkach w terenie, jak i na kiszonce. Dodatkowy ciągnik holowniczy nie jest potrzebny, gdy warunki na polu stają się cięższe lub silosy wyższe. Rozładunek w silosie przez cały czas, więc nie ma potrzeby dociskania kiszonki do silosu i pozostaje więcej czasu na podzielenie i zablokowanie silosów.
KAWECO OPCJE RADU
Przekładnia mechaniczna
Mechaniczna skrzynia biegów zamiast hydraulicznej skrzyni biegów na przyczepach typu P. (Standard w przyczepach typu S).
Pokrywa dachu sterowana hydraulicznie
Osłona zapobiegająca spadaniu ładunków. Pokrywa ta składa się po obu stronach przyczepy.
Boczne światła obrysowe LED
Boczne światła obrysowe LED zamontowane z boku (3 sztuki).
Nadbudowa wywrotu
Podniesienie nadbudówki wagonu na kiszonkę ułatwia start w nowym polu podczas jazdy do tyłu. Ponadto dolny łańcuch jest bardziej odciążany podczas procesu rozładunku.
Hydrauliczne zawieszenie osi
Hydrauliczne zawieszenie wahadłowe zamiast buggy chassis.
