Description
KAWECO Easy-Go
Gdy istnieje zapotrzebowanie na obsługę kilku funkcji, Easy-Go oferuje rozwiązanie. Dzięki KAWECO Easy-Go możesz obsługiwać do 5 funkcji zbiornika za pomocą jednego zaworu dwustronnego działania bez użycia czujnika obciążenia.
Sterowanie to może być stosowane w modelach KAWECO PROFI I, PROFI II i Double Twin.
System operacyjny KAWECO Comfort
Jeśli złożoność wozu wzrasta, system operacyjny musi zostać odpowiednio dostosowany. Hydraulika KAWECO Comfort jest idealna do stosowania w bardziej złożonych systemach. Dzięki zastosowaniu bloku zaworów Load-Sensing można go łatwo rozszerzyć o wymaganą liczbę funkcji hydraulicznych. Zalety systemu Load-Sensing są oczywiste: minimalna runda pompowania oleju hydraulicznego, gdy system nie jest używany, nieograniczona liczba odpowiednich funkcji hydraulicznych, złożona logika sekwencyjna, które są łatwe do zrealizowania i możliwość jednoczesnej obsługi wielu funkcji. Ten system operacyjny może być używany między innymi w KAWECO PROFI I i PROFI II.
Działanie KAWECO Premium
Gdy cysterna KAWECO musi być wyposażona w aktywne dozowanie, zbiornik musi stać się „inteligentny”. Oznacza to, że na cysternie zainstalowany jest komputer, który może aktywnie reagować na zmieniające się okoliczności, takie jak prędkość jazdy, objętość przepływu gnojowicy i szerokość robocza. Dla tego systemu KAWECO oferuje w pełni ISO-BUS system o nazwie KAWECO premium.
Do obsługi cysterny kierowca używa joysticka z 24 funkcjami oraz 5,7″ terminala Basic z kolorowym wyświetlaczem. W tym terminalu można zmienić wszystkie niezbędne ustawienia, a przyciski joysticka można dostosować do potrzeb kierowcy. Oprócz obsługi cysterny, komputer zbiera dane, które można łatwo przenieść do komputera. Dane te można wykorzystać do sprawdzenia na klienta, ile dokładnie i jak długo maszyna była używana. Oprócz wielu standardowych aplikacji komputer można rozszerzyć o zamknięcie sekcji, GPS i system nawigacji dla pól. Możliwe jest również wybranie terminala z ekranem dotykowym 8 ” lub 11 „. Zalety tych terminali obejmują w szczególności łatwość obsługi (ekran dotykowy) i możliwość przeglądania wielu aplikacji jednocześnie (kamery w połączeniu z GPS i obsługą cysterny).
Ten system operacyjny jest używany we wszystkich zbiornikowcach KAWECO PROFI III, DOUBLE TWIN shift oraz we wszystkich tankowcach Turbo i Swan neck.
Dostępne opcje dla wozów asenizacyjnych KAWECO
Istnieje wiele opcji, z których możesz skorzystać, aby dostosować cysternę KAWECO do swoich konkretnych wymagań. Poniżej znajdziesz kilka ważnych opcji z opisem konstrukcji i opcjami dla późniejszych dodatków. Jeśli masz jakieś pytania, przedstawiciel fabryki KAWECO chętnie na nie odpowie.
System dwukomorowy
System dwukomorowy składa się z dodatkowej płyty slosh, która jest spawana w przedniej części cysterny. Nad dodatkową płytą umieszczona jest rura z żaluzją, która łączy dwa przedziały. Przedni przedział można zamknąć z tylnego przedziału za pomocą kuli. Gdy zbiornik jest napełniany, kula pójdzie w górę, w wyniku czego cały zbiornik zostanie napełniony. Kiedy jest opróżniany, piłka wpadnie do otworu, zamykając przedni przedział. Zapewnia to wzrost ciśnienia i trakcji podczas rozprowadzania zawiesiny. Jeśli jednak poziom jest zbyt niski, zawiesina będzie stopniowo przepływać z przodu do tylnego przedziału, a cysterna może zostać całkowicie opróżniona. System dwukomorowy jest dostępny tylko fabrycznie ze zbiornikiem ESP lub PTW.
Napełnianie otworu na górze cysterny za pomocą hydraulicznego suwaka
Przez otwór napełniający w górnej części cysterny można go łatwo napełnić za pomocą zewnętrznego systemu pomp. Otwór wypełniający ma średnicę 600 mm i jest obsługiwany za pomocą cylindra dwustronnego działania. Dzięki czterem łożyskom i specjalnym krzywkom na zaworze wlewowym jest on mocno wciskany w gumową uszczelkę pod koniec cyklu. Zapobiega to wyciekom. Hydrauliczny otwór napełniający można zawsze zainstalować w cysternach PROFI I i PROFI II. W innych modelach należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem w fabryce.
Górny cylinder ciśnieniowy
Oprócz zwiększenia przyczepności na przednich kołach ciągnika, górny cylinder ciśnieniowy zapewnia również bardziej stabilną jazdę po drodze podczas transportu. Umieszczając sworzeń cylindra blisko ciągnika, zawsze będzie on działał w kierunku ciągnika. Zapobiega to dodatkowemu bocznemu naciskowi na trakcję podczas pokonywania zakrętu. Jeśli zbiornik jest wyposażony w hydraulikę wykrywającą obciążenie, specjalny zawór zapewni, że ciśnienie w górnym cylindrze ciśnieniowym zawsze pozostanie w pobliżu wstępnie zdefiniowanej wartości. Zmodyfikowany górny cylinder ciśnieniowy może być dostarczony do cystern PROFI II. W innych modelach należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem w fabryce.
KAWECO Maxi Cut Stonecatcher
Stonecatcher zapobiegnie zatykaniu i chroni pompę rotacyjną przed ciałami obcymi. Dzięki dużym rozmiarom noża przepływ gnojowicy jest spowolniony, w wyniku czego ciężkie przedmioty pozostaną na dnie. Wszelkie pozostałości paszy lub słomy są cięte tak małe kawałki przez nóż hydrauliczny. W ten sposób zawiesina przejdzie bez wysiłku przez pompę i rozdzielacze. Za każdym razem, gdy frez jest obsługiwany, zmienia kierunek obrotu, dzięki czemu płyta wirnika zawsze pozostanie nieskazitelnie czysta. Łopaty tnące zostały wstępnie załadowane za pomocą sprężyny i nakrętki na płycie wirnika hardox. W ten sposób będą stale naostrzone, co gwarantuje ich zdolność cięcia. W celu szybkiego i łatwego opróżnienia pułapki kamiennej możliwe jest hydrauliczne otwarcie drzwi noża, jako opcja. Do profi I i PROFI II można dostarczyć frez. Wszystkie cysterny PROFI III i DOUBLE TWIN SHIFT są wyposażone w frez 8″. W przypadku innych modeli można wybrać, aby był przygotowany do dodatku lub do montażu fabrycznego.
Dodatkowy zawór 3-drożny do pompowania
Instalując dodatkowy, ręcznie obsługiwany zawór 3-drogowy w przewodzie ciśnieniowym bezpośrednio za pompą, pompa szlamowa może być używana zewnętrznie, a zbiornik można łatwo opróżnić. Zawór 3-drogowy jest sterowany mechanicznie i jest dostarczany z połączeniem bocznym i szybkozłączem. Dodatkowy zawór 3-drogowy nie jest dostępny dla cystern PROFI I.
KAWECO Ramię dokujące
Ramię dokujące umożliwia łatwe napełnianie zbiornika bez konieczności opuszczania ciągnika. W tym celu potrzebny będzie lejek dokujący, który jest umieszczony obok silosu lub dołu zbiornika gnojowicy. Zaletą ramienia dokującego jest jego ograniczona waga i łatwa obsługa. Standardowa wersja ramienia dokującego ma zasięg ok. 1,5 metra poza zbiornikowcem. Na końcu ramienia dokującego zainstalowano uszczelkę hydrauliczną i zawór wentylacyjny, aby zapobiec wyciekom. W przypadku PROFI I i PROFI II można następnie dostarczyć ramię dokujące. W przypadku innych modeli należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem fabrycznym.
Ramię napełniające KAWECO
Aby odciążyć kierowcę, KAWECO oferuje szeroką gamę ramion napełniających. Każde ramię napełniające jest korzystnie umieszczone po prawej stronie cysterny, aby stworzyć możliwie najkrótszą trasę gnojowicy. Ramię napełniające jest dostępne w średnicy 8″ lub 10″ i zarówno z Maxifillerem, jak i bez niego (patrz opis Maxifiller poniżej). Dzięki 8-calowemu ramieniu napełniającemu oba pierścienie obrotowe są obsługiwane za pomocą cylindra, ale jeśli pożądane jest dodatkowe pokrycie, górny punkt obrotu może być wyposażony w hydrauliczny silnik wrzeciona. We wszystkich tych opcjach instalowany jest zawór do wentylacji ramienia zawiesiny bezpośrednio po napełnieniu. Dzięki temu zawiesina może szybciej wypłynąć z rury. Opcjonalnie zawór gilotynowy może być zainstalowany tuż pod maxifillerem, który całkowicie uszczelni ramię napełniające, co oznacza, że nie będzie kapać. W przypadku PROFI II można następnie dostarczyć ramię napełniające. W przypadku innych modeli należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem fabrycznym.
Rozładunek za pomocą ramienia gnojowicy
Jeśli zawiesina w połączeniu z wysoką wydajnością pompy powoduje pienienie, rozwiązaniem jest przepuszczenie przelewu z powrotem do dołu gnojowicy przez ramię napełniające. Zapewnia to lepsze napełnienie cysterny, większą pojemność i mniejsze zanieczyszczenie stoczni rolniczej.
KAWECO ROTA-ramię
Za pomocą ramienia ROTA zwiększa się zasięg ramienia napełniającego i umożliwia napełnianie zarówno z dołu gnojowicy, jak i z ciężarówki. Ramię obrotowe jest dostępne w wariancie 8″ i 10″, które mają zakres obrotowy 170⁰. W obu wariantach opcjonalna taca ociekowa może być zainstalowana z tyłu cysterny.
KAWECO TELE-ramię
Specjalnie dla cystern, które otrzymują gnojowicę, kaweco opracowało napowietrzne 10-calowe obrotowe ramię dokujące. To ramię sprawia, że opróżnianie zbiornika pielęgniarskiego jest łatwe jak ciasto. Dzięki szerokiemu zakresowi poziomemu możliwe jest dotarcie obok kabiny ciągnika. Aby ramię było jeszcze bardziej elastyczne, można je wysunąć do ok. 5 metrów z boku cysterny. Aby móc zagwarantować wysoką wydajność pompy przy tak znacznym zasięgu, ramię dokujące jest wyposażone w Maxifiller. Obrotowe ramię dokujące napowietrzne może być przygotowane lub zmontowane tylko fabrycznie.
KAWECO Ramię górne
Specjalnie do zasysania ze zbiorników lub lagun, KAWECO opracowało ramię górne. Dzięki dużemu zakresowi obrotu to ramię żurawia ma duży stopień elastyczności i zwrotności. Dzięki standardowym podwójnym obrotowym ramię może być również używane do zasysania zawiesiny z dołów gnojowicy. Aby zwiększyć zasięg głębokości, opcjonalnie można zainstalować sworzeń między rurą ssącą a Maxifiller. Ułatwia to prowadzenie ramienia napełniającego do głębokich dołów gnojowicy. W przypadku ramienia zawiesiny napowietrznej należy dokonać wyboru między przygotowaniem a montażem fabrycznym.
KAWECO Maxifiller
Aby jeszcze lepiej wykorzystać wydajność pompowania zbiornika KAWECO, KAWECO zaleca w większości przypadków zamontowanie wypełniacza maxi. Ten maxi wypełniacz składa się z hydraulicznie napędzanego koła łopatkowego, które wpycha zawiesinę do rurociągu, zmniejszając ciśnienie po stronie pompy (wersje PTW). Ta dodatkowa obsługa pomp oferuje wiele korzyści, które szybko zwracają początkową inwestycję. Na przykład ciśnienie pod ciśnieniem jest znacznie zmniejszone, dzięki czemu pompa nie musi tak intensywnie ciągnąć obornika. Zwiększa to żywotność, ponieważ części zużywające się, takie jak łożyska, wirniki i uszczelnienia, są mniej obciążone. W przypadku zbiorników próżniowych (wersja VC), oprócz zwiększenia wydajności napełniania, maxi-filler zwiększy również stopień napełnienia zbiornika. Dzieje się tak dlatego, że obornik jest wciskany do zbiornika, dzięki czemu zawiera mniej powietrza, a tym samym lepiej napełnia zbiornik. Do większości zbiorników KAWECO można dostarczyć maxi napełniacz.
Oś przednia może być wysunięta o 750mm
Jako wyrafinowany producent, jeśli chodzi o nacisk w glebie, KAWECO oferuje rozwiązanie do obniżania i poprawy ciśnienia w glebie dla wszystkich swoich wozów do gnojowicy. W rezultacie KAWECO ma ogromne doświadczenie w zakresie osi przesuwnych. Dla wszystkich cystern tandemowych i tridemowych KAWECO oferuje opcję włączenia jednej osi przesuwnej. Ta przesuwana oś może być dostarczana w dwóch typach, oba z przedłużeniem o 75 cm. W zależności od typu cysterny, gnojowicy i warunków pracy, przedstawiciel fabryczny KAWECO będzie w stanie określić, która oś jest odpowiednia dla Twojej cysterny KAWECO. Wysuwana oś może być zainstalowana ze wszystkimi zawieszeniami osi.
Elektroniczny elektryczno-hydrauliczny układ kierowniczy Mobil
Jeśli Twoja cysterna KAWECO została wyposażona w duże ścinki lub jeśli zdecydujesz się na większą objętość zbiornika w wersji tandemowej, zdecydowanie zalecamy zainstalowanie elektronicznego układu kierowniczego. Ten układ kierowniczy działa za pomocą potencjometru na dyszlu i zaworu elektrohydraulicznego w układzie load-sensing. W ten sposób do nie jest przekazywana żadna dodatkowa moc, a do wyboru można wybierać spośród różnych programów operacyjnych. Elektroniczny układ kierowniczy może być instalowany tylko fabrycznie, w połączeniu z hydrauliką Load-Sensing.
Oś podnoszona przednia oś
Dla cystern tandemowych i tridemowych KAWECO oferuje opcję odciążenia pierwszej osi. Odciążenie osi jest zapewnione przez dodatkowy siłownik hydrauliczny, który jest połączony z hydraulicznym zawieszeniem osi innych osi. System ten nie pozwala na przeciążenie innych osi. Podnośnik osi może być zainstalowany tylko na cysternach tandemowych lub tridemowych.
Automatyczne smarowanie
Aby ograniczyć konserwację i wydłużyć żywotność maszyny, zalecamy wyposażenie cysterny KAWECO w automatyczne smarowanie. KAWECO wykorzystuje profesjonalne systemy, które są instalowane z dużą dokładnością. Automatyczny system smarowania może być dostarczony do wszystkich cystern KAWECO.
System pompowania opon PTG
Jeśli Twoja cysterna KAWECO jest używana nie tylko w terenie, zalecamy wybranie systemu pompowania opon. W tym celu KAWECO oferuje kompletny, inteligentny system, który nadaje się do wszystkich cystern i zastosowań. W zależności od pożądanej prędkości roboczej i komory powietrznej opon dostępna jest sprężarka 1000, 2000 lub 4000 l/min. Jeśli chodzi o dopływ powietrza, KAWECO preferuje wiercenie przez osie. Zapewni to dopływ powietrza z wewnętrznej obręczy i zapewni niezawodność działania w każdych okolicznościach. System pompowania opon może być dostarczony do wszystkich cystern KAWECO. Zalecamy wybór przygotowania w fabryce i wierconych osi.
KAWECO Hydro Dynamiczny
W specjalnych warunkach lub jeśli klient sobie tego życzy, cysterna KAWECO może być wyposażona w pokładowy system hydrauliczny. W tym celu WOM z ciągnika będzie napędzał pompę wykrywającą obciążenie, która z kolei napędza pompę szlamową. Dozowanie zawiesiny do rozrzutnika gnojowicy opiera się na zmianie prędkości obrotowej pompy, co anuluje standardowy system obejściowy. Pokładowy układ hydrauliczny może być dostarczany tylko fabrycznie.
Dostępne w modelach PROFI II, III i Double Twin Shift.
KAWECO Hydro Dynamic DUAL
• Dodatkowa pompa LS steruje oddzielnym blokiem Bucher z trzema sekcjami, który steruje środkiem czyszczącym do cięcia, wypełniaczem maxi i rozdzielaczem.
• Większy zbiornik oleju, większy filtr powrotny i oddzielny filtr do podłączenia wycieku.
• Niższa prędkość obrotowa silnika podczas napełniania, mniej oleju potrzebnego z ciągnika.
Dostępne w modelach PROFI II, III i Double Twin Shift.
